有哪些二手电动汽车海外网络营销渠道可以选择？（上）

上篇我们介绍了二手电动汽车海外营销系统的搭建，分为线上与线下两大类，可以说要想做好二手电动汽车海外网络营销，两者缺一不可，近期有大量相关从业者在后台咨询我们海外线上营销系统到底如何搭建，由于信息量较大，我们将新疆众联华运国际货运代理有限公司的海外线上营销系统的基本框架简单介绍给大家，便于更多中国二手电动汽车出口企业掌握海外网络营销方法，将潜在流量快速转化为客户，提高二手电动汽车的出口数量。此外，线上网络营销系统只是一种内容传播与放大的渠道，最终还是要由专业人员提供高质量的内容（文字、图片、视频），才能吸引和留住线上潜在客户，增加品牌影响力。

官网。首先，建议所有想做海外网络营销的二手车出口企业要有自己的企业官网，官网的意义类似于企业在互联网上的自有店铺，它不同于电商平台上的店铺，需要企业申请入驻，上传产品，由电商平台负责运营引流；而企业官网只需要一个域名、一个服务，便可自行上传产品、内容及进行流量管理，不需要第三方的介入，主动性强于第三方电商平台，并且容易被搜索引擎收录，只要官网的权重够高，相关关键词被收录，潜在客户在搜索相关词语后，就能第一时间找到被搜索引擎收录的企业官网，第一时间获得网络端的潜在流量。

自媒体。无论国内自媒体，还是海外自媒体，均是企业展示、发布信息的媒介渠道，具备信息放大功能，但因各国、各区域、各语言环境下的网络自媒体资源存在差异，在建设线上营销系统时，需要针对市场调研数据进行决策，在语言维度下的各国自媒体渠道完全不同，比如英语、俄语、日语或者其它语言环境，均会有不同国家和地区使用不同的自媒体渠道，同时，有些自媒体以文字内容优先，有些则以视频内容为主，在获取网络流量方面，自媒体是每个二手车出口企业必须掌握的网络营销工具。

电商平台。相对于官网来说，第三方电商平台因品牌效应及运营能力自带流量，与官网相比，汽车出口企业在第三方电商平台上无需推广便可以获得潜在客户流量，比如在二手电动汽车品类中，阿里巴巴国际站是目前商家最多、产品最丰富、流量最大的第三方电商平台，但是在企业入驻时会产生一定的成本，同时，需要由专业团队运营，对于初创的二手车出口企业来说，优点是相对较容易实现网络流量的获取，运营周期少于官网和独立站，但缺点是前期仍然需要在成本和管理上进行大量投入。

未完待续！

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