4S店做网络营销如何组建团队

信息时代，互联网现在已经深入到我们每个人生活的方方面面，近十年，随着智能手机的普及，这一影响更加深入具体。就信息获取和通讯交流这两方面来说，互联网已经彻底的颠覆了传统。鉴于此，我们从商业社会的角度来看，也需要作出营销推广以及客户服务等各个方面的转变以适应互联网带来的巨大变革。

汽车作为一个大宗商品，价格也相比除了住房之外的其他普通商品昂贵的多，所以消费者会用一个较长时间来综合分析判断，最后再作出决策，所以整个购买过程用时较长，影响消费者购买的因素又复杂多变，而这些能影响消费者决策的信息来源大多都是网上查询所得。因为这些综合原因，对4S店的营销推广是一个巨大的挑战。

很多4S店也意识到网络营销网络推广的重要性，增设了专门的部门来做这个工作，其效果嘛，有一些做得比较好的，也有做得不好的。笔者这里和深圳当地多个4S店有过这方面的接触，发现一个现象，很多4S店在网络营销团队组建的时候，就存在很多问题，这个也很好理解，因为大多4S店的管理都是传统行业销售出身，对互联网这一块还是比较陌生的。所以本文就对4S店如何组建网络营销团队这个话题，简单讲一下技巧和方法。

首先，文案这个岗位必须有，是核心，且不要和汽车品牌推广的方式相混淆

客户在到店前后，其获取的信息有90%是来源于互联网。我们都知道，品牌厂家对车型的推广都是依托于汽车行业媒体来进行，要么就是利用汽车自媒体来推广，这些都是比较成熟的推广方式，优势是火力集中，劣势是文笔非常官方生硬，专业程度也较高大众理解困难。所以4S店的推广应该在汽车品牌厂商推广的背景下做相应的补充。第一个，内容创造应该在原有基础上发散，将专业内容进行加工，转化为大众能理解的内容和概念，这就需要一个优质的文案岗位了。第二个就是4S店的网络营销应该明确目的，我们都知道，汽车品牌推广是发散的，其旗下所有4S店都能受益，而4S店自己的推广，把邀约客户到店作为最重要的环节，否则就会造成推广资源的浪费。

其次应该是小团队配合作战，且团队职能划分应该具体清晰

很多4S店在网络营销岗位上，就设置了一两个人，岗位名称一般是4S店网络推广专员，这力量显然比较单薄了，前面我都讲了，需要有文案来对厂家的推广信息做一个加工处理，所以仅凭借推广一个人是不行的，是需要团队配合才能把整个网络营销的作用发挥出来。4S店的网络营销在职能方面划分至少应该分成四大块

1、资源整合、管理职位

该岗位职位可称为运营经理或者运营总监，负责网络营销部门的工作计划制订，部门成员工作安排，以及和门店销售部门的配合对接等等。

2、内容策划岗位

这个岗位工作内容两大块，负责将主推车型的特点，转化为卖点，再将卖点进行加工发散，称为普通小白也能看懂的文案及内容。这个岗位下至少设置2-3个人员。分别是文案策划、新媒体运营、设计，其中设计最好是招聘会摄影和视频拍摄的人员，因为现在推广大多都会牵涉到小视频和照片，招聘一个多面手比较合适。

3、渠道推广岗位

这个就是网络推广专员了，负责对接各种媒体广告资源，以及自己也会手动负责一些信息的发布和更新。这个职位大多4S店都有，但没有其他岗位和他配合，也就发挥不出来作用。

4、跟进转化岗位

这个岗位是必不可少的一环，推广邀约后，拿到客户信息后，还是需要去邀约跟进的。这个岗位一般来说不需要专门设置人员，可以由4S店的销售员兼职跟进即可。只是需要设置一个KPI来进行考核。我们都知道获取一个客户的信息是比较困难的，客户点击广告后填写了信息，我们才能拿到他的资料，这是一个意向客户，同时也是耗费了公司的推广成本的。所以这个环节的KPI，应该落实到销售员身上。举个例子，店里这周分配了10个意向客户信息给小王，如果他邀约到了8个到店里，那就奖励，如果他只邀约到4个，那就要处罚。这里设置KPI有两个目的，第一是督促销售人员重视客户信息，第二就是防止销售人员私自专卖客户信息给同行炒单。关于炒单这个事情，不多说了，4S店行业内的人都懂得。

最后的问题，这些人员的用工成本和招聘的问题

到最后这里，很多4S店的高管就会说了，我认可你的观点，我们也想组建这样一个4S店的网络营销团队，但是人力成本会不会太高了？

人力成本这方面，肯定会增加投入一些，4S店的推广核心目的是转化销售，所以薪资模式不能照搬其他互联网行业，如果是配合低底薪+高提成这种模式的话，我觉得团队组建成本这些不是问题。

关于招聘的难度，这个也不是多大的问题，现阶段，互联网行业现在已经处于去泡沫化的阶段，大量的运营推广人才从互联网行业流出转向传统行业，这对于传统行业来说是一个很好的机会。

最后值得一提就是，4S店在前期试水，可以考虑找专业的机构进行合作，代运营这种方式来降低成本，等见效后，再进行团队组建更合适。