这届抢票软件为什么不行？

春运火车票一票难求，不少人将希望寄托于五花八门的抢票神器。虽然12306近日已经宣称屏蔽了部分抢票软件，并推出官方候补功能，但市面上提供抢票服务的仍然有智行火车票、 高铁管家、携程、美团、飞猪、同程艺龙等60多个软件。

但是，多名用户反馈称这届抢票软件不行，即便用了加速包、买了VIP会员还是抢不到票。据媒体调查显示，抢票软件所提高的可能只是名义上的抢票速度，实际抢票速度并未提高，抢票成功率也无法保证。

一、抢票APP简史

抢票APP的前身，是之前各类PC端浏览器的抢票插件，再前身，其实就是黄牛党。这是一个线下往线上迁移的过程。买票之所以变成抢票，根本原因，在于供需关系紧张，铁路运力再大，但还是满足不了旅客的需求。

于是，以前有黄牛党，现在有了各类五花八门的抢APP和所谓的「加速包」。其实，随着我国铁路建设加快，铁路运力也越来越强，应付平时的交通，还是可以的。但春运的概念是，「这个星球上一年一度最大的人口迁徙活动」。

你可知，按照官方预估，2020年，我国春运铁路预计运输人次达到多少？4.4亿。

这是什么概念？这等于是把近3个俄罗斯的人口在春运短短几十天内运输到目的地。

网络购票和去车站买票，其实没有本质区别。只是网络买票省去了排队的辛苦，不用你天还没亮就揣着钱裹着被子去售票处买票，改成你坐在电脑面前抢就行。

铁路运力并没有一夜之间改变，票源还是供不应求。100张票给500个人买，不管购买方式是网络还是去车站排队，总归是有400个人买不上的。

这个时候，抢票插件就出现了。

二、抢票软件套路多

体验了智行火车票、携程、美团、飞猪等平台的抢票后发现，各大平台的抢票方式大同小异，总体感受是不用加速包、不买VIP基本抢不到票，但买了也不承诺能抢到。因为各平台的规则不透明，没有一家承诺100%抢到票，只会提供预估成功率，而这个成功率到底是70%还是98%，在用户端感知不到差异。

另外，在文案上制造焦虑也是常见的方式。低速抢票难度很高，很可能失败、低速度抢票成功率52.2%，极速抢票成功率68.86、52%的加速用户选择光速抢票等提示，很容易给用户制造出一种不用加速包、不花钱就抢不到票的焦虑。

最后，尽管有一些抢票软件承诺抢不到票全额退款，但抢票软件会提示用户勾选更多车次、更多时间、跨站抢票以提升抢票成功概率，最终用户买到的并不是最优选，但也无法退费。

另外，不少APP存在个人信息泄露的风险。抢票软件作为一个工具类插件，技术开发上的门槛较低，用户输入12306的网站用户名、密码等个人信息被传到平台服务器后，如果安全保护性太低，个人信息很容易被泄露。

三、抢票小tips

通常一趟列车有大约3次的捡漏机会，第一次是起售的45分钟时，网络抢票成功后有30分钟的支付时间，有部分乘客会选择放弃支付，可以抢‘回炉票’；第二个是发车前15天，会有人改变行程或别的原因退票；最后是发车前48小时和24小时，系统会放出来一些剩余的票，用户可以躲在这几个节点关注自己的车次，等待捡漏机会。

另外，通常火车票的放票规律为大站票源多，而小站票源少，多买几站、少买几站补票、跳站买票也是不错的选择，还有曲线回家、空铁连用、普快和高铁连用等多种交通方式搭配使用。

春运抢票有5个抢票高峰点：分别为每天9:00-9:30、11:30、13:00-13:30、14:00-14:30、16:30。而16:30则是全天售票车次最多、最密集的时段。数据显示，抢票成功率最高的时段通常是放票后半分钟内，这半分钟也被称为黄金半分钟。此外，如果没有抢到合适的车票，可以关注春节前铁路部门增开的临客列车。

无论如何，春节购票是刚需，有需求就会催生商机，所以短期之内，春节抢票难题和抢票软件还将存在，12306和抢票平台之间的博弈也将继续存在。被教育过后，用户更会擦亮眼睛谨慎选择，真正提供优质服务的平台才能有人持续买单。